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發(fā)布者：www.snzwmn.cn 發(fā)布時(shí)間：2010/11/25 閱讀：647次 【字體：大 中 小】 |
兩拓壟斷世界1/3鐵礦石計(jì)劃破產(chǎn)
澳大利亞礦商必和必拓公司和力拓公司18日宣布，鑒于難破各監(jiān)管部門阻力，雙方已終止總額1160億美元的鐵礦石合資協(xié)議。
根據(jù)必和必拓和力拓合資意向，雙方試圖壟斷全世界1/3的鐵礦石產(chǎn)量。
多國(guó)監(jiān)管明確反對(duì)“兩拓”合并
力拓首席執(zhí)行官湯姆·阿爾巴內(nèi)塞在聲明中說：“雙方在過去16個(gè)月間聯(lián)手積極努力闡述合資項(xiàng)目將產(chǎn)生促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。我對(duì)監(jiān)管部門與我們意見相左感到失望�！�
聲明說，“兩拓”最近分別得到消息，歐洲聯(lián)盟委員會(huì)、澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)委員會(huì)、日本公正取引委員會(huì)、韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)和德國(guó)聯(lián)邦反壟斷局等監(jiān)管部門都不會(huì)批準(zhǔn)這一合資項(xiàng)目。
這是必和必拓3年內(nèi)“染指”力拓鐵礦石資產(chǎn)企圖的第二次失敗。
力拓和必和必拓分別是全球第二、第三大鐵礦石生產(chǎn)商。他們和巴西淡水河谷公司合計(jì)約占2/3的全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易。
“兩拓”上述意向旨在整合雙方在西澳大利亞地區(qū)的鐵礦石業(yè)務(wù)，在皮爾巴拉建立合資鐵礦石公司，從而節(jié)約100億美元經(jīng)營(yíng)成本。
中國(guó)企業(yè)長(zhǎng)舒一口氣
無(wú)錫鋼管銷售處電話：
消息傳出，立即引起了中國(guó)國(guó)內(nèi)各大鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)的關(guān)注。
信息研究中心分析師張琳說，兩拓合并事件失敗的主因是：兩拓可能合并的消息不僅震動(dòng)了全球礦業(yè)界，更令下游的鋼鐵業(yè)如臨大敵。從兩拓打算成立合資公司至今，一直遭遇到各國(guó)監(jiān)管者的阻力，因此他們合并的道路上障礙重重，以失敗告終。另外，澳大利亞本屆政府修改資源租賃稅的問題，也使兩礦商對(duì)合資公司的未來(lái)預(yù)期“大打折扣”，抹掉了“他們對(duì)合資公司美好憧憬的信心”。
但張琳認(rèn)為，“兩拓今后可能會(huì)再度嘗試”。兩拓組合并后誕生的合資公司，將使鐵礦石賣方的壟斷力更為強(qiáng)勢(shì)。這些寡頭供應(yīng)商更能在國(guó)際礦石市場(chǎng)定價(jià)權(quán)之爭(zhēng)中占主導(dǎo)，供應(yīng)方對(duì)鐵礦石價(jià)格和產(chǎn)量的控制力將進(jìn)一步加強(qiáng)。
而且，未來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)不確定性增強(qiáng)，鐵礦石期貨市場(chǎng)的成熟度在悄悄地上升�！凹径榷▋r(jià)的試行、礦石金融屬性的增強(qiáng)”，都預(yù)示著未來(lái)鐵礦石價(jià)格波動(dòng)的加劇。另外，隨著中國(guó)海外尋礦、廢鋼積蓄量的上升，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口礦的需求將轉(zhuǎn)弱。未來(lái)，鐵礦石市場(chǎng)必定會(huì)走向價(jià)格波動(dòng)頻繁、供大于求的局面，“兩拓抱團(tuán)”被視為上策。不過，有分析師認(rèn)為，如果兩拓今后再度嘗試，依然會(huì)面臨“現(xiàn)在所面臨的所有問題”。
“墓志銘早就動(dòng)筆撰寫了”
力拓2009年6月同意與必和必拓組建鐵礦石合資公司。鐵礦石市場(chǎng)當(dāng)時(shí)低迷黯淡，而力拓急需償還因2007年并購(gòu)加拿大鋁業(yè)公司背負(fù)的400億美元債務(wù)。
隨著鐵礦石市場(chǎng)急劇回暖，力拓財(cái)務(wù)狀況好轉(zhuǎn)，合資項(xiàng)目在股東眼中失去吸引力。力拓股東認(rèn)為，必和必拓才是這一項(xiàng)目的最大贏家。
必和必拓2008年試圖并購(gòu)力拓。但這一惡意收購(gòu)因全球金融危機(jī)爆發(fā)和歐洲監(jiān)管部門質(zhì)疑告吹。
對(duì)于這次再度“染指”力拓鐵礦石資產(chǎn)，必和必拓先前表示，對(duì)贏得監(jiān)管部門批準(zhǔn)充滿信心。
不過，投資者廣泛預(yù)計(jì)歐洲監(jiān)管部門將為“兩拓”合資設(shè)置障礙。上市期貨和期權(quán)經(jīng)紀(jì)商MF全球公司分析師安德魯·加德納說：“這一項(xiàng)目的墓志銘早就動(dòng)筆撰寫了�！�
“兩拓”同意“和平分手”，無(wú)需觸發(fā)總額2.76億美元的“分手費(fèi)”。
仍然存在其他合并可能
加德納說，“兩拓”合資失敗可能為其他行業(yè)對(duì)手打開空間，尤其是澳大利亞福蒂斯丘金屬集團(tuán)。
福蒂斯丘曾起訴“兩拓”，要求對(duì)方向它開放鐵礦石鐵路運(yùn)輸線，獲得有限成功。福蒂斯丘在皮爾巴拉東部的鐵路運(yùn)輸線與必和必拓鐵路平行。
加德納說：“故事的主角將不再限于力拓和必和必拓�！�
他說，從短期看，必和必拓可能會(huì)從與福蒂斯丘的合作中獲益。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，福蒂斯丘將與力拓走得更近，因?yàn)楦５偎骨鹩J覦力拓在皮爾巴拉西部的鐵路運(yùn)輸線。
鐵礦石等大宗商品嚴(yán)重依賴可把它們運(yùn)往港口的基礎(chǔ)設(shè)施。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“兩拓”在皮爾巴拉地區(qū)運(yùn)營(yíng)數(shù)以百英里計(jì)的鐵路和3個(gè)獨(dú)立港口。
澳大利亞政府官員淡化“兩拓”合資失敗可能對(duì)本國(guó)礦業(yè)產(chǎn)生的影響。資源、能源和旅游部長(zhǎng)馬丁·弗格森說，協(xié)議終止“純屬商業(yè)事宜”。
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