據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》12時(shí)39分報(bào)道，隨著多倫多G20峰會(huì)的召開(kāi)，各國(guó)把目光都集中在這個(gè)全球治理高端平臺(tái)的同時(shí)，新興發(fā)展大國(guó)中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和方向，成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。最新一期美國(guó)《新聞周刊》撰文《后中國(guó)世界》，文章說(shuō)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“奇跡”瀕臨大幅減速，就像好萊塢驚悚片《生死時(shí)速》，片中的公交車(chē)時(shí)速要低于50英里否則就會(huì)爆炸……下面，我們連線(xiàn)時(shí)事評(píng)論員錢(qián)彤為我們解讀這篇文章。
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主持人：這篇文章提到的觀點(diǎn)有何依據(jù)？如果未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩可能對(duì)中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)會(huì)有怎樣的影響？
錢(qián)彤：實(shí)際上整篇文章討論的核心問(wèn)題就是中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)不會(huì)放緩，以及放緩帶來(lái)的一些影響。從過(guò)去這十年來(lái)看，文章提到了新興經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)從配角到開(kāi)始演自己的大戲，特別是中國(guó)，他提到在已往的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)的模式是以投資主體，出口為推動(dòng)�，F(xiàn)在沒(méi)有那么多高速公路也沒(méi)有那么多港口需要建設(shè)了，從出口來(lái)講全球衰退的影響可能會(huì)對(duì)出口造成一個(gè)比較大的降幅。可能消費(fèi)形式會(huì)轉(zhuǎn)換，是中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)出路，但是完全靠消費(fèi)的這種推動(dòng)，并不足以去支撐上面兩者的變化所帶來(lái)的一些影響。
中國(guó)的決策層也好，還有中國(guó)的其他一些方面也好，實(shí)際上對(duì)于中國(guó)未來(lái)增長(zhǎng)面臨的挑戰(zhàn)一直持更開(kāi)放的和更坦率的態(tài)度，甚至比外界認(rèn)為的態(tài)度還要開(kāi)放和坦率。如果經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩大宗商品主要是礦產(chǎn)品，由于需求沒(méi)有那么強(qiáng)勁，對(duì)于像印度可能帶來(lái)一些正面的效應(yīng)，進(jìn)口的成本降低一些。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的放緩在6%到7%這么一個(gè)增長(zhǎng)的區(qū)間，我想中國(guó)經(jīng)濟(jì)在20國(guó)集團(tuán)峰會(huì)之前始終是國(guó)際媒體關(guān)注的一個(gè)話(huà)題。這篇文章應(yīng)該說(shuō)對(duì)我們提供了一個(gè)視角對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展作出的一種判斷，可以對(duì)我們判斷自身的發(fā)展模式和發(fā)展道路提供一個(gè)參考。
