鋼企出路:投資國內礦山 自主創(chuàng)新
據日本《讀賣新聞》晚刊27日報道,日本各大鋼鐵公司與世界礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司已經確定2010年度日方鐵礦石進口價格為每噸110美元,約為2009年的兩倍,談判收尾工作預計將在3月底完成。
據悉,日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開始按新的價格交易。日方與另兩家世界礦業(yè)巨頭的鐵礦石談判價格可能也維持在每噸110美元的水平。此外,在協(xié)議價格期限從1年縮短為3個月的問題上,日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達成了協(xié)議。
看來,日本又一次拿到了談判中的“首發(fā)權”,為什么日本屢次會接受如此高的漲幅?
第一,日本對資源的控制已經成為成功模式的典型。在巴西的鐵礦中,三井物產和新日鐵占有很大股份,而在整個澳大利亞礦區(qū)里,到處可以看見新日鐵、三井物產、住友商事、伊藤忠這些日本公司的名字。他們已經在逐步控制鋼鐵業(yè)的上游產業(yè)。在鐵礦石的其他主要產地加拿大、智利乃至印度,日本財團直接或間接擁有大量當?shù)罔F礦石企業(yè)的權益。日本鋼企是日本財團的成員企業(yè),礦石的漲價使日本鋼企成本上漲,但上游鐵礦石的利潤卻可以彌補鋼鐵企業(yè)的損失,左手倒右手罷了。這也讓我們不難理解為什么早在2005年,幾乎百分之百地依賴進口鐵礦的日本居然首先接受礦石715%的漲價,日本企業(yè)卻很平靜。
第二,日本鋼鐵企業(yè)搶灘國際市場理念先人一步,行動也在加速。2009年11月,JFE與印度京德勒西南鋼鐵公司(JSW)簽署合作協(xié)議,JFE擬通過技術合作等途徑與JSW共同生產高級汽車用鋼及其他鋼材品種;2009年12月,住友金屬同印度Bhushan鋼鐵公司簽署技術轉讓備忘錄,住友金屬將向Bhushan鋼鐵公司提供熱軋帶卷生產技術;2010年1月,新日鐵增持在浦項越南冷軋項目股份至15%;2010年1月,新日鐵宣布將與印度塔塔鋼鐵公司共同出資350億日元(約合388億美元)在印度建立一家汽車鋼板合資公司,其中新日鐵擁有49%的股份;2010年2月,JFE收購馬來西亞鋼鐵企業(yè)Mycron公司3%的股份。
海外擴張可促進日本鋼鐵企業(yè)在其投資地區(qū),通過前沿的技術來扶持參股企業(yè)生產高附加值鋼材,增強其與他國(步入海外鋼鐵行業(yè)步伐慢的國家)鋼鐵企業(yè)在海外市場份額上的競爭。這也反映了日本鋼鐵企業(yè)在后危機時代積極調整戰(zhàn)略,在國內市場前景依舊黯淡的背景下,利用優(yōu)勢技術加緊在國際市場搶占先機,從而有效轉嫁其制造成本上漲帶來的經濟壓力。
對此,中國鋼鐵企業(yè)眼前該怎么做?那就是不要只成為對鋼鐵產業(yè)鏈的上游和下游都沒有控制力的國際粗加工基地了,要提高技術自主創(chuàng)新和市場控制力,完成產業(yè)結構的升級,嚴格執(zhí)行淘汰落后政策,盡快真正地兼并重組,來主導我國鋼鐵產業(yè)自己的未來。
第一,從2002年開始,中國成為“全球鋼鐵行業(yè)增長的火車頭”。2009年全球965億噸海運鐵礦石貿易量的65%流向中國,流向日本的不足11%,流向韓國的僅為44%。2009年,中國礦石用量相當于6個日本或者15個韓國。正是三巨頭看到了我們對礦石的剛性需求,決不讓步,F(xiàn)在的鐵礦石談判表現(xiàn)得越來越不是“首發(fā)權”的問題,而是“主導權”的問題。因為拿到“首發(fā)權”不一定拿到了低價格,更不能代表勝利,“主導權”比“首發(fā)權”重要得多。
第二,進口礦價格這樣瘋漲下去,漲到鋼企難以消化的價位,在三大礦山控制海運70%的狀況下,采取控制發(fā)貨節(jié)奏,利用海運費再賺一筆,也是三大礦巨頭的一貫手法,這將讓中國鋼鐵企業(yè)陷入夾縫中。因為僅在成本這方面我們既不能跟有豐富礦產資源的俄羅斯、巴西的鋼企比,更無法與擁有權益礦的日本鋼企比,大大削減了我國鋼鐵產品的出口競爭力。
國人應該回過頭來振興我們自己的鐵礦業(yè)了。包括加大國內礦山的開采力度、采選技術的更新、優(yōu)秀工程師的培養(yǎng)、相關部門對國內礦山企業(yè)融資的支持、對國內礦山綜合稅費的減免、支持國內大型礦山企業(yè)走出去等等。
目前我國都在盯著鋼鐵企業(yè)走出國門,但作為鋼鐵企業(yè),與專業(yè)的礦業(yè)企業(yè)相比,開發(fā)鐵礦石不具備技術優(yōu)勢。應該換個思路投資國內礦山,國內大型礦山如果得到資金層面的支持,去海外開發(fā)礦山,那么中國在未來就可涌現(xiàn)出擁有大量海外礦權的資源型企業(yè)(像現(xiàn)在的淡水河谷和力拓一樣),中國鋼鐵企業(yè)可以直接找國內礦山企業(yè)采購礦,騰下時間精力可以專注鋼鐵產業(yè)的自主創(chuàng)新,即專注做自己最擅長的事情了。 |