無錫無縫管上漲后迅速回調(diào)趨穩(wěn)跡象調(diào)查分析
這一周，宏觀面繼續(xù)呈穩(wěn)中向好的態(tài)勢，企業(yè)信心增強，但外部環(huán)境存在不穩(wěn)定因素;需求開始溫和回暖，而供應(yīng)方面的壓力仍然不容忽視;各原料市場呈平穩(wěn)運行的態(tài)勢，對鋼價形成一定支撐;在上述幾個基本面趨好的背景下，市場對鋼價即將迎來回暖態(tài)勢的信心明顯增強。
宏觀面：信心明顯回升 全球環(huán)境乏力
這一周，宏觀面的最大利好來自市場信心的回升。
新任國務(wù)院總理李克強在答記者問中表達的市場化改革的思路已經(jīng)十分清晰，包括政府職能轉(zhuǎn)變、國企改革、財稅改革以及激活國營資本等措施，使經(jīng)濟界對于中國經(jīng)濟未來的發(fā)展更具信心。雖然與此相對應(yīng)的可能是投資增速的繼續(xù)放緩、貨幣政策的收緊，以及由此導(dǎo)致的經(jīng)濟增速的放緩，但社會預(yù)期因為對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化的向往而更加樂觀。
投資穩(wěn)步有序推進。3月21日，交通運輸部的例行新聞發(fā)布會公布的數(shù)據(jù)顯示，1月~2月份，交通運輸業(yè)完成公路、水路交通固定資產(chǎn)投資908.8億元，同比下降5.1%。其中，除高速公路投資降幅超過20%外，國省干道、農(nóng)村公路的投資增長超過14% 和15%，內(nèi)河建設(shè)和沿海建設(shè)的投資增長分別達到53%和55%，說明投資結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。另據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的消息，2月份以來，有16個投資項目獲批，涉及天然氣、水電站和煤礦建設(shè)、新建機場、河流治理、海外油氣投資等項目。
央行第一季度全國企業(yè)家、銀行家問卷調(diào)查結(jié)果顯示，企業(yè)家和銀行家信心、貸款需求等指數(shù)均明顯回升，傳遞出我國經(jīng)濟活動繼續(xù)擴張的利好信號。其中，企業(yè)家信心指數(shù)為68%，雖比去年同期下降 2.2個百分點，但比前一個季度上升7.6個百分點;銀行家宏觀經(jīng)濟信心指數(shù)為72.2%，更是比前一季度大幅上升17.2個百分點;企業(yè)貸款總體需求指數(shù)為77.4%，比前一個季度上升6.3個百分點，其中制造業(yè)貸款需求指數(shù)上升5.6個百分點。
就國際環(huán)境來看，目前美國經(jīng)濟相對于歐元區(qū)形勢更好，或?qū)⒅泼涝笖?shù)繼續(xù)走高，而美元走強通常是導(dǎo)致包括鋼材在內(nèi)的國際大宗商品價格承壓的直接因素。而歐元區(qū)的企業(yè)活動正快速萎縮，且歐洲兩個最大經(jīng)濟體———德國和法國正在惡化。歐元區(qū)3月份綜合PMI初值為46.5%，為4個月以來的低點;制造業(yè)PMI初值為 46.6%，為3個月以來的低點。其中，德國制造業(yè)PMI初值為48.9%，回落至50%下方;法國制造業(yè)PMI初值為43.9%。這再次打擊了市場對歐元區(qū)復(fù)蘇的信心。此外，塞浦路斯局勢的惡化也將進一步打擊企業(yè)和消費者信心。
供需面：需求溫和回暖 去庫存已開始
這一周，鋼材需求以較為溫和的態(tài)勢回暖，然而供應(yīng)方面的壓力仍然不減，后期鋼市運行仍然存在隱憂。
從供應(yīng)層面來看，在高庫存、低需求，以及3月份行業(yè)虧損擴大至平均200元/噸的歷史較低水平的壓力下，鋼廠減產(chǎn)壓力加大。同時，唐山地區(qū)高爐開工率由前期的98%下降至92%，鋼廠檢修增多唐山地區(qū)小鋼廠陸續(xù)停產(chǎn)。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，3月上旬，鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為167.55萬噸，旬環(huán)比下降 3.28%;預(yù)估3月上旬全國日均產(chǎn)量為208.46萬噸，旬環(huán)比增長2.48%。數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量的持續(xù)增長主要來自于非會員企業(yè)，鋼協(xié)會員企業(yè)的日均產(chǎn)量下降了5.6萬噸。
與此同時，鋼廠的庫存壓力仍舊不減。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，截至3月上旬，鋼協(xié)會員企業(yè)的鋼材庫存量已經(jīng)達到1284.52萬噸，增速超過11%。其原因主要包括兩個方面:一是前期鋼廠產(chǎn)量釋放明顯，二是終端需求啟動緩慢。預(yù)計庫存壓力持續(xù)高企將對鋼廠經(jīng)營帶來一定壓力，包括現(xiàn)金流、庫存管理、排產(chǎn)等方面，不排除鋼廠為去庫存繼續(xù)減產(chǎn)的可能。同時，這一周板材庫存繼續(xù)小幅上升，但升幅已降至0.45萬噸，其中，中厚板和冷軋卷板庫存分別減少2.61萬噸和0.2萬噸，熱軋卷板庫存增加3.86萬噸。而建筑鋼材庫存明顯下降，螺紋鋼和線材庫存分別減少了 8.09萬噸和8.36萬噸。
從需求層面來看，國內(nèi)主要耗鋼行業(yè)增長較快，這將拉動國內(nèi)鋼鐵需求轉(zhuǎn)暖。
制造業(yè)方面，海洋裝備制造領(lǐng)域出現(xiàn)了大幅增長的勢頭。據(jù)了解，廣東佛山一家金屬制品公司接下了一份海洋石油輸送管道用鋼的制造大單。目前廣東的造船企業(yè)(廣船、黃船)已有10億美元的海工用鋼產(chǎn)品訂單在手，廣東中遠船務(wù)旗下的中興海陸工程有限公司目前已有6大海工制造項目同時開工;國內(nèi)海工裝備制造領(lǐng)域第一梯隊的中遠船務(wù)目前有30多個海工建造項目同時開工，中遠船務(wù)手持海工訂單量占全國船廠總訂單量的1/3。
建筑鋼材方面，周初的采購量有所上升，部分采購者認為當前價格已接近抄底價位，開始適當進貨或補充庫存。這一周，北京市場貿(mào)易商大戶的建筑鋼材成交量在 11.3萬噸左右，比前一周9.46萬噸的成交量有所放大;上海市場的大戶成交量也在萬噸以上，顯示出需求溫和回暖的勢頭。
成本面：礦價弱勢趨穩(wěn) 成交較為謹慎
這一周，原料市場與鋼市相互呼應(yīng)，弱勢趨穩(wěn)跡象顯現(xiàn)。
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