2011年大宗商品價格的上漲趨勢不可防止，鋼管信息港最新演講預(yù)計。鋼鐵生產(chǎn)利息將在高位運行。2009年鐵礦石進口均價為79.9美元/噸；2010年鐵礦石進口均價為128.4美元，增長率為61%而鋼鐵生產(chǎn)消費增長則會放緩。2010年中國粗鋼產(chǎn)量達到6.2665億噸，同比增長9.3%

即在目前運費基礎(chǔ)上，印度鐵道部宣布提高鐵礦石運輸?shù)木嚯x費用。運輸每噸礦石還需付500盧比。這意味著，入口商所支付的費用將大大高于之前所支付的本錢。

印度政府才剛剛透露計劃從4月1日開始的2011~2012財政年度，而在一周前。對鐵礦石入口統(tǒng)一加征20%入口關(guān)稅，以確保國內(nèi)供應(yīng)。 

鐵礦石稅率暫定為30%此外，更令人沮喪的有限制鐵礦石出口意向的并不僅僅是印度。俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部最近也提議對鐵礦石和鋼材征收入口稅。俄經(jīng)濟發(fā)展部還提議，作為一種可替代的措施，鐵礦石生產(chǎn)稅有可能將從目前的4.8%上調(diào)到8.8%

印度是國的第三大鐵礦石進口國，鋼鐵研究中心分析師劉慧峰指出。從2010年年初以來就采取了提高鐵礦石入口關(guān)稅等一系列措施限制鐵礦石出口。俄羅斯目前也是除澳大利亞、巴西以外的鐵礦石主要入口國，如果這種狀況繼續(xù)，則必將加劇三大礦山的壟斷地位。

限制入口導致的利息上升，商品供不應(yīng)求的情況下。很容易就轉(zhuǎn)變?yōu)閮r格上漲而轉(zhuǎn)移到推銷商頭上。

現(xiàn)貨鐵礦石的價格一直在繼續(xù)攀升，目前。并屢創(chuàng)新高。昨天，品位63.5%印粉出口到中國的價格已經(jīng)高達191美元/噸(CFR比1月中旬的報價又高出了10美元/噸，為自2010年5月份以來的最高水平。而自去年9月份觸底以來，鐵礦石價格已累計上揚32%

如果海運費也在幾年前的高峰時期的價格，目前海運費其實很低�，F(xiàn)在現(xiàn)貨鐵礦石的岸價可能已經(jīng)創(chuàng)了歷史新高了瑞銀證券中國股票研究部分析師唐驍波對記者指出。

現(xiàn)貨價格有望鐵礦石價格突破200美元/噸(CFR創(chuàng)2008年以來的新高。記者從多個貿(mào)易商處了解到大多數(shù)人認為礦價還將在春節(jié)后繼續(xù)上揚。

貿(mào)易商接貨比較多，由于對未來的看漲心理明顯。同時資源又較少，也就造成了礦價在短期內(nèi)不斷攀升，預(yù)計近期還會保持高位。鋼鐵分析師曾節(jié)勝分析。

國內(nèi)的鋼材消費已降至“冰點”而原料推銷也基本告一段落，如此高的鐵礦石價格已經(jīng)讓國內(nèi)鋼廠望而生畏。由于春節(jié)即將來臨。因此目前鐵礦石的上漲可以說是有價無市”