2月28日，國際船舶網報道了國際主要油漆供應商因原材料價格上漲而提高產品價格的消息。今天又從韓國媒體傳來消息，全球第二、日本最大的制鋼企業(yè)新日本制鐵(Nippon Steel)已經宣布，將從今年4月起，提高20%用于造船和汽車的鋼板價格，即每噸提價20000日元(244美元)，提價的原因似乎是鐵礦石和燃料等鋼鐵原材料價格的快速上漲。
如需結構管、流體管、高壓鍋爐管、化肥專用管、合金管、異型管、精密冷拔管、大口徑厚壁管、機械加工用管請致電： 祝大家身體健康
造船業(yè)似乎也將迎來高成本時代。然而，日本船企恐將不會輕易接受船板價格的上漲，因為其行業(yè)業(yè)績本來就不理想，而且認為此次船板價格上漲幅度過大。據(jù)回憶，去年同期的春季，鋼鐵企業(yè)也將價格上調了近20000日元/噸。
由于日本鋼鐵行業(yè)的價格是以新日本制鐵為標準，其他日本鋼企可能也將緊隨其后提高價格。
據(jù)預計，今年二季度，鐵礦石價格將達到170美元/噸，比一季度增長20%，超過了去年三季度150美元/噸的歷史最高價。燃料煤的價格也將增長30%，逼近2008年的歷史最高300美元。
同時，新日本制鐵2012年10月還將與日本第三大鋼鐵公司住友金屬公司(Sumitomo Metal)合并，這將使鋼價談判的船廠處于更加不利的地位
| 
