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受鋼價(jià)和海運(yùn)費(fèi)不斷下跌的影響，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已跌破100美元 /噸。8月24日，品位為63.50%的印度現(xiàn)貨鐵礦石外盤(pán)價(jià)格為每噸96-98美元，而昨天，印度現(xiàn)貨礦甚至跌到93美元/噸。較8月10日高點(diǎn)的110美元/噸，下跌近17美元/噸。一位山東日照港的貿(mào)易商告訴商報(bào)記者，其9月中旬到港的5萬(wàn)噸礦恐怕至少比現(xiàn)在還要下跌10%。
鐵礦石加速下跌
連續(xù)2周下跌的鋼價(jià)和月內(nèi)重挫了25%的BDI指數(shù)也拖累鐵礦石價(jià)格的大幅度回落。
截至8月24日，品位為63.50%的印度現(xiàn)貨鐵礦石外盤(pán)價(jià)格為每噸96-98美元，較8月10日高點(diǎn)的110美元/噸，下跌近14美元/噸。而昨天中華鐵礦商務(wù)網(wǎng)公布的一則消息甚至稱(chēng)，“印度現(xiàn)貨礦已跌到93美元/噸，買(mǎi)家仍觀望”。值得一提的是，24日進(jìn)口鐵礦石價(jià)格當(dāng)天大跌了4美元，是近期日跌幅最大的一天。
此前，進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)在8月10日達(dá)到了調(diào)整以來(lái)的新高110美元/噸左右，隨著此后寶鋼與FMG達(dá)成了粉礦35%降幅之后，現(xiàn)貨礦就陷入了加速下跌的走勢(shì)中，僅僅十幾個(gè)交易日就跌破了100美元/噸。
自8月10以來(lái)，北京、天津等部分地區(qū)鋼材價(jià)格每噸下跌到1000元，跌幅在20%左右。其中，建筑鋼材價(jià)格跌幅均超過(guò)900元/噸;中厚板下跌幅度達(dá)到500元/噸至600元/噸;冷熱軋下跌幅度也達(dá)到800元/噸;大中型材下跌幅度平均在150元/噸左右。此外，反映了全球干散貨運(yùn)價(jià)的BDI指數(shù)也在8月份里大跌了25%。由于運(yùn)費(fèi)在進(jìn)口礦成本中占比較大，因此運(yùn)費(fèi)的暴跌也使到岸價(jià)進(jìn)一步回落。
貿(mào)易商繼續(xù)看跌
記者昨天以小鋼廠采購(gòu)員的身份聯(lián)系了山東日照的一家鐵礦石貿(mào)易商，其負(fù)責(zé)人涂先生接聽(tīng)電話時(shí)語(yǔ)氣低沉，對(duì)于詢價(jià)也沒(méi)有表現(xiàn)出什么興趣，“現(xiàn)在價(jià)格沒(méi)法報(bào)給你，上個(gè)月的兩船貨前些天才出掉，現(xiàn)在這5萬(wàn)噸9月15號(hào)左右能到港吧，到時(shí)候多少錢(qián)就看市場(chǎng)行情 了�！�
涂先生說(shuō)，之前的兩批貨都是5萬(wàn)噸到7萬(wàn)噸左右，加起來(lái)不超過(guò)15萬(wàn)噸，“要是知道價(jià)格就這么快下來(lái)了，當(dāng)初也不會(huì)著急訂現(xiàn)在這船貨�！蓖肯壬行┚趩实卣f(shuō)，現(xiàn)在快到港的是早在8月初就訂的貨，從伊朗發(fā)過(guò)來(lái)的。
事實(shí)上，在8月17日中鋼協(xié)宣布了與FMG達(dá)成了35%的降幅的協(xié)議后，現(xiàn)貨價(jià)格就開(kāi)始一路下跌，而涂先生訂貨時(shí)是在鐵礦石談判還處于膠著狀態(tài)中。涂先生預(yù)計(jì)，“目前進(jìn)口礦的價(jià)格徘徊在800元/噸左右，9月中旬到港的貨很可能賣(mài)到720元/噸上下，但我現(xiàn)在不想報(bào)價(jià)，后市到底怎么樣誰(shuí)都說(shuō)不好。”
不過(guò)，與7月份鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易商囤貨惜售不同，隨著國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格的持續(xù)大幅下跌，目前部分前期進(jìn)貨成本較高的貿(mào)易商也有一些出現(xiàn)了出貨套現(xiàn)的心情，于是紛紛降價(jià)銷(xiāo)售，但實(shí)際成交并不理想，因?yàn)殇搹S普遍認(rèn)為后期鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格還將繼續(xù)下跌，再加上目前鐵礦石庫(kù)存較為充足，因此采購(gòu)速度明顯放緩，都處于觀望狀態(tài)。 | 
