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| 全球海運(yùn)鐵礦石需求2010年將上漲12% |
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發(fā)布者：www.snzwmn.cn 發(fā)布時(shí)間：2010/6/26 閱讀：775次 【字體：大 中 小】 |
2010年全球海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易將擴(kuò)大12%，同時(shí)將支撐散貨航運(yùn)比率的回升。 該行分析員Richard Wei 10日在北京稱，鐵礦石貿(mào)易2010年將漲至10億噸，2009年是8.96億公噸。煉焦煤海運(yùn)貿(mào)易將在2009年6%的跌幅上出現(xiàn)反彈，有望攀升15%，至2.59億噸。 用以衡量商品運(yùn)費(fèi)的波羅的海干散貨指數(shù)在2010年上漲了
無(wú)錫鋼管有限公司現(xiàn)貨銷售：
17%，因中國(guó)為滿足鋼鐵制造商和發(fā)電廠的需求促進(jìn)了原材料的進(jìn)口。英國(guó)克拉克松研究公司(Clarkson Research Services Ltd.)6月1日稱，當(dāng)更多的新船交付使用后，船供應(yīng)量將提升，而B(niǎo)DI指數(shù)將下降。 分析員Richard Wei 6月7日稱，中國(guó)干散貨船公司的利潤(rùn)將提升，瑞銀將該部門(mén)的評(píng)級(jí)由“負(fù)面”轉(zhuǎn)為“中性”。船隊(duì)數(shù)量不斷上升表明該行業(yè)將保持“穩(wěn)定”。電煤運(yùn)輸量在2010年將上漲6%，至7億噸，電煤主要用于發(fā)電廠。全球鋼鐵產(chǎn)量2010年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)12%，至13億噸。
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