據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月份全國粗鋼產(chǎn)量達(dá)5540.3萬噸，較3月份產(chǎn)量增長27%，再次創(chuàng)下新高。于此同時(shí)，國內(nèi)社會庫存在連續(xù)7周下降后，從五月初開始回升。在市場需求逐漸好轉(zhuǎn)的背景下，鋼材價(jià)格一路狂跌，引起業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂，而業(yè)界對鋼廠減產(chǎn)的呼聲也日漸高漲。
鋼價(jià)一路狂瀉，貿(mào)易商低價(jià)甩貨
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“我們的高線現(xiàn)在都已經(jīng)賣到3800元了，一噸虧好幾百元。”在北京西三旗鋼材市場內(nèi)，一家鋼材貿(mào)易企業(yè)的銷售經(jīng)理高琳琳無奈的告訴記者，其所在公司是一家年銷售量接近10萬噸的中等規(guī)模的貿(mào)易企業(yè)，最近由于價(jià)格急速下跌，公司為回籠資金，不得不忍痛出售部分資源，損失慘重。
據(jù)高琳琳介紹，其公司大部分資源是在4200—4300元之間的價(jià)位進(jìn)來的，還有小部分3800元左右和4400元左右的資源，由于最近一段時(shí)間鋼材價(jià)格連續(xù)下跌，公司的成交情況也一路下滑，“沒辦法，賠錢也得賣，前段時(shí)間由于公司對后市判斷較為樂觀，大部分的資金都押在上面了。”
5月19日，25mm螺紋鋼北京市場價(jià)格為4200元，周同比下跌300元，月同比下跌500元；天津市場價(jià)格為4200元，周同比下跌300元，月同比下跌520元；上海市場價(jià)格為3800元，周同比下跌360元，月同比下跌470元；廣州市場價(jià)格為4200元，周同比下跌200元，月同比下跌350元；國內(nèi)主要城市平均價(jià)格為4098元，周同比下跌305元，月同比下跌459元。6.5mm高線北京市場價(jià)格為3950元，周同比下跌250元，月同比下跌630元；天津市場價(jià)格為4030元，周同比下跌370元，月同比下跌570元，上海市場價(jià)格為3980元，周同比下跌230元，月同比下跌420元；廣州市場價(jià)格為4250元，周同比下跌270元，月同比下跌450元；國內(nèi)主要城市平均價(jià)格為4090元，周同比下跌305元，月同比下跌518元。
以北京市場商家實(shí)際報(bào)價(jià)為例，4月份高點(diǎn)時(shí)候商家報(bào)價(jià)普遍為4700—4800元，而目前的的報(bào)價(jià)已經(jīng)低至3800—3900元左右，最高跌幅接近1000元。目前市場價(jià)格和出廠價(jià)格倒掛現(xiàn)象也越發(fā)拉大，以25mm螺紋鋼為例，目前國內(nèi)主流鋼企出廠價(jià)為4700元，而北京、天津等城市市場價(jià)格只有4200元左右，部分商家報(bào)價(jià)已經(jīng)低至4000元，價(jià)格倒掛達(dá)到500—700元；上海等城市市場價(jià)格已經(jīng)低至3800元，價(jià)格倒掛達(dá)900元。
5月18日，記者在北京京開鋼材市場、百子灣鋼材交易市場和國儲鋼材交易市場實(shí)地采訪中了解到，多數(shù)貿(mào)易商反映最近一段時(shí)間成交極為清淡，而三個(gè)市場內(nèi)前來提貨的車輛也不多，只見熙熙攘攘的人流，而不見滾滾來往的車輛。
鋼材價(jià)格大幅下跌使得市場出現(xiàn)恐慌性拋盤現(xiàn)象，期貨市場的持續(xù)大跌又使得恐慌性出貨現(xiàn)象有所蔓延，同時(shí)終端市場觀望情緒漸濃，市場成交明顯趨淡，而且全國社會鋼材庫存已經(jīng)連續(xù)兩周上升，都使得國內(nèi)鋼材市場繼續(xù)處于大幅調(diào)整之中。
鋼廠減產(chǎn)是治本之道
在目前市場進(jìn)入需求旺季的背景下，諸多貿(mào)易商并沒有迎來他們預(yù)想中的火爆銷售局面，等待他們的是：成交清淡、價(jià)格倒掛、行情一路下跌�！笆袌龅钠毡樾膽B(tài)是買漲不買跌，現(xiàn)在這么低的價(jià)格基本觸底了，有成本支撐，繼續(xù)向下的可能性不大，但也不可能在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入上行通道，畢竟庫存太高了�！�
截止5月14日，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會庫存量為1632.9萬噸，周同比上升2.4%；建筑鋼材社會庫存量為842.9萬噸，比上周上升5.22%，增加了41.78萬噸。
5月18日，北京國鋼材交易市場內(nèi)一家貿(mào)易公司的銷售人員杜女士告訴記者，目前其公司部分規(guī)格的建筑鋼材也以3800元左右的價(jià)格出售，“行情一時(shí)半會也好轉(zhuǎn)不起來，這么多貨放的時(shí)間越長，損失越大，還不如低價(jià)出售呢!”不過，據(jù)她介紹，行情下跌以來，鋼廠對貿(mào)易商進(jìn)行一部分補(bǔ)貼，使得貿(mào)易商損失有所減少，但是對于鋼廠具體補(bǔ)貼數(shù)額，她卻不愿透露，只表示在一定程度上緩減了公司的壓力。
據(jù)記者了解，目前部分鋼廠已經(jīng)對貿(mào)易商承諾，下調(diào)5月份部分資源的結(jié)算價(jià)格；另外，沙鋼等部分鋼廠還下調(diào)了6月份部分資源的出廠價(jià)格。在市場行情下跌的大背景下，鋼廠下調(diào)5月份結(jié)算價(jià)格和6月份出廠價(jià)格固然能減緩貿(mào)易商暫時(shí)困境，但是杜女士認(rèn)為，從長遠(yuǎn)利益著眼，只有鋼廠減產(chǎn)，才是治本之道。
“雖然有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的說法有待商榷，但是在鋼鐵業(yè)利潤低、出口受制的大環(huán)境下，只有產(chǎn)能減少了，才能扭轉(zhuǎn)目前需求旺盛而鋼價(jià)下跌、庫存上升的尷尬局面�！变撹F行業(yè)多年的磨練，使得杜女士對鋼鐵行業(yè)目前的現(xiàn)狀有深刻的體會，“另外，產(chǎn)能減少了，也可以減少對進(jìn)口鐵礦石的依賴，對整個(gè)鋼鐵業(yè)也有利�！�
“前來詢價(jià)的客戶多，真正成交的一般，低價(jià)成交相對較好�！睂τ谀壳暗氖袌龀山磺闆r，北京三鑫聚緣商貿(mào)有限公司的一位銷售人員如是告訴記者，“鋼價(jià)下跌，一方面是由于大環(huán)境影響，房地產(chǎn)調(diào)控政策、股市和期貨下跌；另外一方面就是供需矛盾太突出了。鋼廠不減產(chǎn)，淡季不淡、旺季不旺的情況不會改變�！�
多數(shù)專家建議鋼廠減產(chǎn)
就在多數(shù)貿(mào)易商抱怨國內(nèi)嚴(yán)重過剩的產(chǎn)能成為抑制鋼價(jià)上行的元兇之時(shí)，業(yè)內(nèi)眾多分析人士也一致把矛頭指向鋼鐵產(chǎn)能過剩。他們認(rèn)為，鋼廠減產(chǎn)可以在一定程度上扭轉(zhuǎn)目前鋼材市場行情的頹勢，而國家出臺淘汰鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能政策將被認(rèn)為是這一思路的重點(diǎn)突破點(diǎn)之一。
中國國際期貨有限公司分析師譚小軍認(rèn)為鋼價(jià)上行有賴于鋼廠減產(chǎn)，“由于目前鋼廠和貿(mào)易商庫存都在增加中，將會繼續(xù)抑制鋼價(jià)上行，下游用戶依然在繼續(xù)使用前期低價(jià)原材料，看不到需求明顯增長的跡象。從中長期來講，如果鋼廠不減產(chǎn)，在貨幣調(diào)控力度越來越大的情況下，用資金堆積起來的庫存風(fēng)險(xiǎn)一旦爆發(fā)，后果將不堪設(shè)想�！�
引發(fā)鋼價(jià)近期快速下跌的主要原因來自三個(gè)方面，首先，鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)創(chuàng)新高，庫存重回升勢，產(chǎn)能過剩引發(fā)鋼價(jià)高位回調(diào)；其次，市場價(jià)格沖破2009年行情峰值后，臨近回調(diào)期；再次，成本推動鋼價(jià)上漲動力減弱，下游無力承受目前價(jià)格。“而直接的原因則是房地產(chǎn)新政和加息預(yù)期�！�
另外，據(jù)中汽研數(shù)據(jù)顯示，2010年1—4月國內(nèi)汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存總量達(dá)到99.96萬輛，因此業(yè)界對于國內(nèi)汽車產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂也進(jìn)一步提升，同時(shí)國內(nèi)車市將進(jìn)入消費(fèi)淡季，因此對板材消費(fèi)也將產(chǎn)能一定的抑制。
侯志蕓告訴記者，國家應(yīng)該抓住目前有利時(shí)機(jī)，加大淘汰落后產(chǎn)能力度，抑制過大產(chǎn)能釋放，降低高庫存，將有利于鋼材市場價(jià)格平穩(wěn)。不過她也擔(dān)憂，目前鋼廠利潤雖然隨著前期低價(jià)資源越來越少和鋼價(jià)下跌而降低，但不跌破成本，產(chǎn)能就降不下來，因此，市場價(jià)格下行還有空間。“抑制過大產(chǎn)能釋放，要從根本上解決，必須淘汰落后產(chǎn)能�！�
近日，國務(wù)院召開會議明確要采取“鐵的手腕”、啟動行政問責(zé)制，大力淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能，其中2010年淘汰落后煉鐵產(chǎn)能2500萬噸、煉鋼600萬噸，5月底前屆將公布淘汰落后產(chǎn)能鋼企的名單，確保落后產(chǎn)能在第三季度前全部關(guān)停。
“要淘汰大部分正在高效運(yùn)行的這部分產(chǎn)能，在目前供大于求的市場環(huán)境下，應(yīng)該是個(gè)有利時(shí)機(jī)�！蓖瑫r(shí)，侯志蕓指出，利用目前鋼鐵行業(yè)利潤率低下、聯(lián)合重組進(jìn)展緩慢、鐵礦石談判機(jī)制改變現(xiàn)狀形成的外部環(huán)境倒逼機(jī)制，也有利于推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能，穩(wěn)定市場。
神華期貨投資顧問王偉指出，目前中國鋼企利潤普遍較低，產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)能過剩現(xiàn)象嚴(yán)重，如果淘汰落后產(chǎn)能政策湊效，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量能夠降下來，對鐵礦石談判、企業(yè)兼并重組都有利，也在一定程度上能穩(wěn)定鋼市�！凹偃缒壳颁搹S減產(chǎn)了，即便庫存仍然很高，但是出于利好消息影響，鋼價(jià)極有可能會觸底反彈，現(xiàn)在市場看不到一點(diǎn)希望，市場價(jià)格還會向下探底�！�
北京貿(mào)易商杜麗霞對市場未來走勢非常擔(dān)憂，“價(jià)格下跌還不是最可怕的，最可怕的是市場長時(shí)間低價(jià)位運(yùn)行，依照目前市場價(jià)格下跌速度，即便是跌到3500元也就是十來天的事，關(guān)鍵是什么時(shí)候能好轉(zhuǎn)起來，第三季度之前，如果市場行情還不見好轉(zhuǎn)，不僅會有大批貿(mào)易商面臨生死存亡，整個(gè)中國鋼鐵業(yè)也必將遭受重創(chuàng)�！�
