|
|
| 行業(yè)資訊 |
您當(dāng)前位置:首頁(yè) / 行業(yè)資訊 / 中鋼協(xié)號(hào)召海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)暴跌 |
| 中鋼協(xié)號(hào)召海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)暴跌 |
| 雙擊自動(dòng)滾屏 |
發(fā)布者：www.snzwmn.cn 發(fā)布時(shí)間：2010/4/20 閱讀：756次 【字體：大 中 小】 |
本周巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)止跌回升，主要原因是：南美谷物貨盤重新趨于活躍，期租成交量較為堅(jiān)挺，給市場(chǎng)帶來(lái)一定支撐;我國(guó)西南地區(qū)面臨較為嚴(yán)峻的旱情，使水力發(fā)電資源驟然下降，推動(dòng)從印尼進(jìn)口的動(dòng)力煤需求大漲。中鋼協(xié)和國(guó)內(nèi)鋼廠為抵制鐵礦石季度定價(jià)機(jī)制而不從三大礦山進(jìn)口鐵礦石以及三大礦山態(tài)度也比較強(qiáng)硬，惜售鐵礦石操縱礦價(jià)的做法致使海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)出現(xiàn)暴跌。受巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)上漲帶動(dòng)，超靈便型船指數(shù)小幅反彈。
本周波羅的海原油運(yùn)輸指數(shù)上周跌幅縮小。VLCC：由于部分亞洲租家在復(fù)活節(jié)假期期間搶奪低價(jià)運(yùn)力，推動(dòng)運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步反彈，本周海灣市場(chǎng)、西非市場(chǎng)成交略有增加，運(yùn)費(fèi)走高。蘇伊士型船：受復(fù)活節(jié)假期影響，西非航線成交量繼續(xù)減少和運(yùn)力過(guò)剩另運(yùn)價(jià)下跌，地中海/黑海市場(chǎng)成交稀少，運(yùn)價(jià)下跌。阿芙拉型船：運(yùn)力過(guò)剩仍然是制約北海、黑海/地中海市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走高的主要原因，加勒比航線需求平穩(wěn)，運(yùn)費(fèi)下跌。成品油市場(chǎng)指數(shù)小幅下跌，蘇伊士以東市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)總體走軟，蘇伊士以西地區(qū)成交維持平淡，運(yùn)費(fèi)跌多漲少。
周初受美國(guó)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)向好影響，油價(jià)創(chuàng)出08年10月以來(lái)最高水平，其后，在原油庫(kù)存持續(xù)上升不利作用下，沖高回落。
國(guó)際集裝箱租船市場(chǎng)租金水平繼續(xù)反彈，漲幅擴(kuò)大。在夏季旺季即將來(lái)臨前，班輪公司開始著手進(jìn)行新一輪的運(yùn)力配置，集裝箱船閑置數(shù)量因而進(jìn)一步減少。
本周中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)反彈。
本周中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)自上周微幅下跌，新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)微幅上升。歐、地航線貨量繼續(xù)保持平穩(wěn)，運(yùn)力增加致運(yùn)價(jià)小幅下跌。北美航線運(yùn)輸需求持續(xù)回升，運(yùn)價(jià)小幅上升。除香港外，其余亞洲航線運(yùn)價(jià)不同程度出現(xiàn)上升。
航運(yùn)業(yè)處于復(fù)蘇階段，二季度處于油運(yùn)淡季，油輪運(yùn)價(jià)短期內(nèi)難有表現(xiàn)，美線年度合約談判即將到來(lái)。另外，油價(jià)回升將促使東南亞、非洲、拉美、中東等資源出口國(guó)基建項(xiàng)目的興建，運(yùn)輸需求進(jìn)入穩(wěn)定上升期。
|
|
|
|
|
