20G江蘇鍋爐管紅色時(shí)代詳述
鋼鐵業(yè)是資本密集型企業(yè)，產(chǎn)值大投入也大，對(duì)地方GDP、就業(yè)、稅收等影響非常大，且高爐開(kāi)工就難以停產(chǎn)的特點(diǎn)等，讓卷入其中的鋼企、鋼貿(mào)商、地方政府以及銀行等各方一旦進(jìn)入便無(wú)法脫身。
直到如今“十里鋼城”或者“二十里鋼城”比比皆是，公交車(chē)、醫(yī)院、賓館或者各類(lèi)服務(wù)公司，無(wú)意間都以各類(lèi)字眼或圖片展示著鋼廠存在的厚重感。
災(zāi)難卻在2008年突然降臨。經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓2008年前賺錢(qián)如印鈔一般的鋼鐵業(yè)也從巔峰跌至谷底，陷入死亡深淵。
但戲劇性的是，原本可以來(lái)一場(chǎng)大洗劫的鋼鐵業(yè)，命運(yùn)卻再次逆轉(zhuǎn)。2008年底國(guó)家出臺(tái)的四萬(wàn)億刺激政策全面拉動(dòng)了鐵路公路、基建、房地產(chǎn)建設(shè)，鋼材價(jià)格因此一路飛漲。回憶當(dāng)時(shí)情景，某年產(chǎn)幾百萬(wàn)噸級(jí)別的河北鋼企老總無(wú)比感慨，“低谷持續(xù)了僅三四個(gè)月，如沒(méi)有四萬(wàn)億，可能很多企業(yè)都死掉了”。
2008年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為5億噸，2009年便一躍達(dá)到5.6億噸，此后三年產(chǎn)量增長(zhǎng)率一直居高不下。
政府也曾試圖遏制產(chǎn)能過(guò)剩的腳步，2009年、2010年政府相繼發(fā)布了幾個(gè)調(diào)整政策，然而，奇怪的是，更多“未批先建”、“未批擴(kuò)建”的鋼鐵“私生子”卻悄然誕生。
78%是國(guó)際上評(píng)價(jià)產(chǎn)能是否過(guò)剩的警戒線，如今我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能將近11億噸，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求消費(fèi)不足7億噸，產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)毋庸置疑。
此時(shí)的鋼鐵業(yè)依然猶如剎車(chē)失靈的火車(chē)一路持續(xù)狂奔，沒(méi)有要減速的意思。
遲來(lái)的考問(wèn)是，擴(kuò)張過(guò)程中，鋼鐵企業(yè)是否綁架了地方政府與銀行，而反過(guò)來(lái)，地方政府與銀行是否成為產(chǎn)能過(guò)剩的幕后推手？時(shí)至今日，它們之間是否演變?yōu)榛ハ嘟壖艿年P(guān)系？
四萬(wàn)億看似是鋼鐵業(yè)陷入如今不可收拾產(chǎn)能怪圈的推手，但更深層的原因或是，在不太完善的市場(chǎng)機(jī)制加上地方政府放縱下，鋼鐵業(yè)發(fā)展中理性與欲望嚴(yán)重失衡，變得畸形起來(lái)。
您可能感興趣的鋼管知識(shí):
直徑609鋼管每米重量是多少
鋼板厚度允許偏差
| 
