江蘇無縫鋼管鋼材價格再次經(jīng)歷“過山車”
原因何在
數(shù)據(jù)顯示，自8月第4周至10月第4周，CSPI鋼材綜合價格指數(shù)已連續(xù)8周環(huán)比下降。10月末，鋼鐵協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為99.34點，環(huán)比下降1.23點，降幅為1.22%；同比下降6.05點，降幅為5.74%。而進入11月份以來，鋼材價格在第1周繼續(xù)下降，第2周、第3周小幅反彈。
如今，在經(jīng)歷了8月鋼材價格的小幅回升之后，鋼材綜合價格指數(shù)再次跌倒100點以下。分析師在接受《證券日報》采訪時表示，鋼材價格上周有上漲的趨向，并不能體現(xiàn)出鋼材市場有什么實質性的進展，而且鋼企出貨也不高，價格上漲不能出現(xiàn)一個突破點，沒有呈現(xiàn)區(qū)域性的上漲，之所以有所上漲，這可能是因為冬季要存貨的原因。
分析師表示，“現(xiàn)在已進入冬季，而冬季本身就是鋼材行業(yè)的淡季。此外，政府對環(huán)保的重視程度有所加大，包括審批的手續(xù)都非常困難，導致鋼廠若想擴建規(guī)模是比較有難度的。這勢必會擠壓一些落后的產(chǎn)能。現(xiàn)在外面一些媒體聲稱關于產(chǎn)能過剩的細則已經(jīng)出臺，其實是一種誤讀。產(chǎn)能過剩的細則至今還未出現(xiàn)。因此，剛材價格下降是情理之中”。
結合鋼材價格的走勢圖來看，國內鋼材價格在未來一段時間內可能還會繼續(xù)下降。鋼材價格漲漲跌跌搖擺不定原因何在？
中鋼協(xié)分析稱，這主要由于用鋼鐵業(yè)繼續(xù)保持增長，以及粗鋼日產(chǎn)仍保持較高水平，且進口鐵礦石價格持續(xù)上升，對鋼價有一定支撐作用。
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