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近期無(wú)錫無(wú)縫管價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè):中國(guó)到底有多少鋼?
雙擊自動(dòng)滾屏 發(fā)布者:www.snzwmn.cn 發(fā)布時(shí)間:2013/3/25 閱讀:707次 【字體:

近期無(wú)錫無(wú)縫管價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè):中國(guó)到底有多少鋼?

“今年前兩個(gè)月,我們的經(jīng)營(yíng)情況還不錯(cuò),但周邊很多鋼廠又開(kāi)始虧損了!碧粕絿(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管公司的一位管理層,對(duì)今年的鋼材市場(chǎng)很不樂(lè)觀,作為位于國(guó)內(nèi)產(chǎn)鋼第一大省河北省的一家國(guó)有控股無(wú)錫無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè),國(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管在這幾年見(jiàn)證了周邊越來(lái)越多的鋼廠新高爐、新生產(chǎn)線的拔地而起,而自己鋼廠的產(chǎn)能,卻五年來(lái)基本沒(méi)什么變化。

  “產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)喊了好多年,可這幾年的無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)能依然是有增無(wú)減,市場(chǎng)一旦不好了,總有短期的刺激政策救市!鄙鲜龉芾韺訜o(wú)奈地對(duì)記者表示,比如受4萬(wàn)億政策的刺激,一度曾經(jīng)暴跌的螺紋鋼價(jià)格從2011年6月開(kāi)始翻番上漲,到去年5月,基建等投資需求被消化得差不多后,發(fā)改委又集中審批了一系列地鐵和機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,再次帶動(dòng)鋼價(jià)新一輪上漲。

  而對(duì)于外界普遍預(yù)計(jì)的可以進(jìn)一步刺激無(wú)錫無(wú)縫管需求的“新型城鎮(zhèn)化”,包括國(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管在內(nèi)的多家鋼廠,卻并沒(méi)有顯現(xiàn)出太多的興奮,認(rèn)為推進(jìn)城鎮(zhèn)化的長(zhǎng)期目標(biāo),并不會(huì)像4萬(wàn)億政策一樣短期帶來(lái)無(wú)錫無(wú)縫管需求的猛增,而中國(guó)規(guī)模巨大的無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)能,卻已陷入越淘汰越多的怪圈。

  產(chǎn)能越限越多

  中國(guó)到底有多少鋼?

  中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)粗鋼年生產(chǎn)能力2009年為7.18億噸、2010年為8億噸、2011年為8.63億噸。

  而冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的數(shù)據(jù)顯示,截至2011年底,我國(guó)的粗鋼產(chǎn)能就已達(dá)9億噸左右。

  “先上車后買票”,甚至“上了車不買票”,已經(jīng)成了無(wú)錫無(wú)縫管圈里幾乎無(wú)人不知的“秘密”。

  “現(xiàn)在全國(guó)超過(guò)8億噸的無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)能,有完善的各種批文的估計(jì)一半都不到,由于過(guò)去政策執(zhí)法不嚴(yán),很多無(wú)錫無(wú)縫管項(xiàng)目都是先斬后奏,先投資然后補(bǔ)辦‘準(zhǔn)生證’!币晃恍袠I(yè)內(nèi)人士告訴本報(bào)記者,規(guī)劃確定的重點(diǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目不能實(shí)施,反而給盲目擴(kuò)大的產(chǎn)能留下市場(chǎng)空間。

  國(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管就是這期間的犧牲品之一。2008年12月,渤海無(wú)錫無(wú)縫管宣布掛牌成立,這家公司是由國(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管牽頭,聯(lián)合唐山地區(qū)周邊的十余家民營(yíng)鋼企參股整合。其中,國(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管持股占比51%,其余企業(yè)占比49%。

  當(dāng)時(shí),幾家企業(yè)重組的計(jì)劃是,希望聯(lián)合重組完成后,陸續(xù)將渤海無(wú)錫無(wú)縫管旗下企業(yè)在唐山區(qū)的現(xiàn)有產(chǎn)能淘汰,轉(zhuǎn)而到唐山豐南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)海邊的鹽堿灘涂地建設(shè)新的無(wú)錫無(wú)縫管項(xiàng)目,計(jì)劃產(chǎn)能1500萬(wàn)噸。

  然而,這一完全符合國(guó)家“淘汰落后、結(jié)構(gòu)調(diào)整”等無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)業(yè)政策的聯(lián)合重組,直到去年2月才獲得工信部的批準(zhǔn),而由于新建無(wú)錫無(wú)縫管項(xiàng)目還需要發(fā)改委等一系列政府部門的批準(zhǔn),“渤海無(wú)錫無(wú)縫管”的沿海建廠道路,至今依然無(wú)法啟動(dòng)。

  “這些年我們的產(chǎn)能規(guī)模一直在850萬(wàn)噸左右,可周邊的鋼廠產(chǎn)能規(guī)模卻在一年年的增長(zhǎng),”國(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管一位中層告訴本報(bào)記者,“五年前,我們的產(chǎn)能規(guī)模還位列河北省第二,現(xiàn)在已經(jīng)退居到第五了!

  事實(shí)上,早在2009年,我國(guó)政府就對(duì)無(wú)錫無(wú)縫管行業(yè)開(kāi)始執(zhí)行三年內(nèi)原則上不批準(zhǔn)新項(xiàng)目的管制,但根據(jù)西本新干線的統(tǒng)計(jì),2011年,我國(guó)新上高爐63座,2012年又至少新增高爐34座,兩年的新增產(chǎn)能超過(guò)了1億噸,而2013年全國(guó)在建及計(jì)劃新增的無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)能還將達(dá)到約4000萬(wàn)噸。

  過(guò)剩產(chǎn)能難消化

  而隨著無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)大,無(wú)錫無(wú)縫管行業(yè)的盈利狀況卻越來(lái)越不樂(lè)觀。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì),2012年統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的大中型無(wú)錫無(wú)縫管企業(yè)利潤(rùn)同比下降98.22%,虧損企業(yè)大幅增加,虧損面高達(dá)28.75%,其中2012年全年有6個(gè)月是全行業(yè)虧損的狀態(tài)。

  對(duì)于整個(gè)行業(yè)一直瀕臨虧損邊緣,仍有企業(yè)愿意“頂風(fēng)”擴(kuò)張新產(chǎn)能,一家位于河北的民營(yíng)無(wú)錫無(wú)縫管企業(yè)內(nèi)部人士告訴本報(bào)記者,目前納入中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的近80家企業(yè),多為大中型無(wú)錫無(wú)縫管企業(yè),而一些中小民營(yíng)企業(yè)由于擁有成本優(yōu)勢(shì),各項(xiàng)成本費(fèi)用低,但這些企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模往往不大,而只有擴(kuò)建生產(chǎn)線,才可能進(jìn)一步降低成本,賺到更多的錢,因此,它們都有擴(kuò)張產(chǎn)能的動(dòng)力。

  此外,與一些大型無(wú)錫無(wú)縫管企業(yè)受困于國(guó)家原則上不核準(zhǔn)新的無(wú)錫無(wú)縫管項(xiàng)目相比,居于地方的小無(wú)錫無(wú)縫管企業(yè)“天高皇帝遠(yuǎn)”,更容易私上新項(xiàng)目,由于無(wú)錫無(wú)縫管生產(chǎn)也是地方稅收和解決就業(yè)的主要來(lái)源,地方政府對(duì)此也是“睜一只眼閉一只眼”。

  “以前淘汰落后和控制產(chǎn)能,主要依靠行政手段,目前看來(lái)收效不大,只有通過(guò)市場(chǎng)倒逼和優(yōu)勝劣汰,”上述河北民營(yíng)無(wú)錫無(wú)縫管企業(yè)的內(nèi)部人士指出,不過(guò),由于無(wú)錫無(wú)縫管需求增速在放緩,而產(chǎn)能仍在增加,目前已經(jīng)有部分企業(yè)在建高爐的建設(shè)速度在放慢,一些計(jì)劃在去年四季度投產(chǎn)的高爐產(chǎn)能,已經(jīng)推遲到2013年釋放,而去年無(wú)錫無(wú)縫管實(shí)際產(chǎn)量也是低速增長(zhǎng),創(chuàng)近年來(lái)新低。

  而對(duì)于最近頻繁被提到的“新型城鎮(zhèn)化”對(duì)消化過(guò)剩無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)能的作用,多家鋼企和業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)本報(bào)記者預(yù)計(jì),城鎮(zhèn)化的推進(jìn)有利于增大對(duì)鋼材的需求量,但在如今的巨大產(chǎn)能之下,10到20年的城鎮(zhèn)化進(jìn)程對(duì)鋼材需求的增幅將是一種稀釋。

  “城鎮(zhèn)化的推動(dòng)會(huì)對(duì)無(wú)錫無(wú)縫管需求帶來(lái)刺激,根據(jù)我們對(duì)國(guó)外的研究,城市化率達(dá)到30%~60%時(shí),無(wú)錫無(wú)縫管消費(fèi)的增長(zhǎng)是最快的,而目前我國(guó)城鎮(zhèn)人口占比只有近30%。”“我的無(wú)錫無(wú)縫管”研究中心主任汪建華分析,而具體到鋼材品種,預(yù)計(jì)城鎮(zhèn)化的推進(jìn)首先利好的是房地產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)投資,這對(duì)螺紋鋼等長(zhǎng)材的需求將增長(zhǎng),然而之后幾個(gè)月利好將傳導(dǎo)至家電、家居制品等用鋼。

  不過(guò),韶鋼松山的證券事務(wù)代表李懷東則告訴本報(bào)記者,城鎮(zhèn)化的實(shí)質(zhì)推進(jìn),利好從預(yù)期轉(zhuǎn)化為實(shí)際需求還需要一定的時(shí)間,還需要各級(jí)政府相關(guān)政策和資金的配套啟動(dòng)。

  “4萬(wàn)億政策帶來(lái)的利好已經(jīng)逐步消化,今年的需求估計(jì)越往后越不好。”上述國(guó)豐無(wú)錫無(wú)縫管的管理層也對(duì)本報(bào)記者指出,無(wú)錫無(wú)縫管行業(yè)經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展,供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn),已經(jīng)跨過(guò)了從“供不應(yīng)求”到“供大于求”的拐點(diǎn),對(duì)鋼廠來(lái)說(shuō),那種一哄而上賺大錢的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了,企業(yè)如果不練內(nèi)功降本增效,主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng),將最終無(wú)法擺脫被市場(chǎng)逐漸淘汰的命運(yùn)。

    近期鋼材價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

    春節(jié)過(guò)后,期鋼主力合約1310單邊下行。由于下游需求尚未啟動(dòng),造成供給壓力偏大,鋼材價(jià)格承壓;但從長(zhǎng)期投資來(lái)看,在城鎮(zhèn)化及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的帶動(dòng)下,中期鋼價(jià)或企穩(wěn)反彈。

  由于生產(chǎn)企業(yè)對(duì)春季行情預(yù)期向好,企業(yè)開(kāi)足馬力生產(chǎn),造成產(chǎn)量供給嚴(yán)重過(guò)剩。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2月全國(guó)粗鋼日產(chǎn)達(dá)到220.8萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高,供給壓力凸顯,同時(shí)雖然進(jìn)入早春3月,但是下游需求復(fù)蘇緩慢,尚未出現(xiàn)集中釋放的現(xiàn)象,造成庫(kù)存積壓嚴(yán)重。根據(jù)我的無(wú)錫無(wú)縫管網(wǎng)統(tǒng)計(jì),截至3月8日,全國(guó)35個(gè)重點(diǎn)城市鋼材庫(kù)存總量超過(guò)2200萬(wàn)噸,為歷史新高水平,其中螺紋鋼庫(kù)存接近1100萬(wàn)噸。不過(guò)可喜的是,板材庫(kù)存率先出現(xiàn)環(huán)比減少現(xiàn)象,4月份或?qū)⑦M(jìn)入去庫(kù)存化通道,屆時(shí)庫(kù)存壓力將得到緩解。

  而隨著鋼價(jià)下行,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)跟跌。鑒于港口鐵礦石庫(kù)存處于低位,對(duì)于礦石價(jià)格仍有較強(qiáng)支撐作用,礦石價(jià)格下行空間或受限。

  從下游需求來(lái)看,2012年基建刺激政策將在今年逐步落實(shí),其中鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資大幅增加,全年投產(chǎn)新線大概在5200公里以上。目前高鐵建設(shè)后期帶動(dòng)的高鐵新城建設(shè),對(duì)于無(wú)錫無(wú)縫管行業(yè)的拉動(dòng)作用不可忽視,此外城鎮(zhèn)化建設(shè)或?qū)⑹墙衲甑囊粋(gè)新亮點(diǎn)。2月房地產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示,新開(kāi)工面積同比增長(zhǎng)14.7%,結(jié)束了去年長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的同比負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),施工面積同比增長(zhǎng)15.3%,也終結(jié)了連續(xù)4個(gè)月同比增速下滑的勢(shì)頭。新開(kāi)工面積和施工面積的增長(zhǎng)預(yù)示著后期市場(chǎng)需求量較大。

  綜合來(lái)看,短期由于供需矛盾突出,鋼價(jià)仍將承壓下行;中期來(lái)看,下游需求得到釋放后,期鋼可能會(huì)震蕩上行;但如果無(wú)錫無(wú)縫管產(chǎn)能釋放速度過(guò)快,企業(yè)開(kāi)工率依然保持高位,鋼價(jià)上行空間將會(huì)受到壓縮。





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