鋼企著力打造差異化模式
在鋼鐵業(yè)深陷低迷的沖擊下，鋼企龍頭也難以獨(dú)善其身。近期，寶鋼及太鋼不銹等鋼鐵企業(yè)開始對(duì)旗下業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，要么甩掉虧損包袱、要么加大主業(yè)投入�？梢钥吹�，鋼鐵業(yè)正在通過業(yè)務(wù)整合，逐步向差異化、特色化的方向發(fā)展。
作為國(guó)內(nèi)鋼鐵龍頭企業(yè)，寶鋼的傳統(tǒng)核心產(chǎn)品主要是汽車用鋼，目前已經(jīng)大量用于國(guó)內(nèi)合資及自主品牌的汽車企業(yè)，尤其是汽車外板、高強(qiáng)度鋼等品種的品質(zhì)質(zhì)量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，公司的冷軋產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)接近50%。此次公司計(jì)劃向控股股東寶鋼集團(tuán)出售的不銹鋼及特鋼資產(chǎn)是2005年增發(fā)募集資金的收購(gòu)項(xiàng)目之一。然而在收購(gòu)之后，這部分資產(chǎn)的盈利狀況卻并不樂觀。除2006年外，其余基本是虧損或者處于盈虧平衡的邊緣。雖然目前還不能確定公司未來的資金用途，但是在甩掉虧損包袱后，公司可以集中資源用于普碳鋼薄板等盈利能力更高的主業(yè)產(chǎn)品發(fā)展。
與寶鋼剝離虧損資產(chǎn)相比，太鋼不銹則在主業(yè)上不斷加大投入。公司通過對(duì)太鋼天管增資5.59億元而使持股比例從50%增長(zhǎng)到65%。太鋼天管一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年生產(chǎn)不銹鋼薄板16萬噸，二期項(xiàng)目設(shè)計(jì)不銹鋼36萬噸產(chǎn)能。雖然短期內(nèi)并不能對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)斐芍苯佑绊�，但是通過增資可以擴(kuò)大公司不銹鋼產(chǎn)能，為主營(yíng)業(yè)務(wù)的未來發(fā)展打下基礎(chǔ)。
兩大鋼企龍頭的舉動(dòng)無疑預(yù)示著行業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)整合潮的興起。事實(shí)上，鋼鐵業(yè)已經(jīng)走到了轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。今年由于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速在通脹壓力、貨幣政策收緊以及歐債危機(jī)余震的影響下持續(xù)放緩，鋼鐵生產(chǎn)雖然繼續(xù)增長(zhǎng)，但是鐵礦石等原材料價(jià)格暴漲的背景下，整個(gè)行業(yè)的盈利能力已經(jīng)受到極大抑制。到了2012年，房地產(chǎn)調(diào)控決心不變、消費(fèi)動(dòng)力不足而出口又面臨較為復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境，宏觀經(jīng)濟(jì)或?qū)⒗^續(xù)放緩，這也使未來鋼鐵行業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然不容樂觀。顯然，鋼企的經(jīng)營(yíng)仍將面臨較大的壓力，業(yè)務(wù)整合和轉(zhuǎn)型的愿望也更為迫切。
從工信部印發(fā)的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中也可以看出，“十二五”期間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)將重點(diǎn)落實(shí)“差異化競(jìng)爭(zhēng)”。《規(guī)劃》提出，鼓勵(lì)少數(shù)有實(shí)力的鋼鐵企業(yè)差異化開發(fā)高端鋼材品種，防止高檔次同質(zhì)化發(fā)展。顯然，未來鋼鐵業(yè)無論是從產(chǎn)品研發(fā)還是到大規(guī)模應(yīng)用，都將探索走“差異化競(jìng)爭(zhēng)”的道路。不僅僅局限在產(chǎn)品品種的差異上，包括技術(shù)差異、區(qū)域差異、服務(wù)差異等領(lǐng)域都是未來的發(fā)展方向。這也意味著，在“十二五”期間，政策將改變過去盲目追求高附加值的發(fā)展戰(zhàn)略，而轉(zhuǎn)為鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展情況和市場(chǎng)需求，走差異化、特色化的發(fā)展之路。（中國(guó)證券報(bào)）
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